與冰藍迪/鈦遊艇的高關註度不同，勞力士的經典款，尤其是正裝錶一直以來的存在感都不高。正如最新發佈的1908型，熱度被眾多專業型新品掩蓋。初次看到1908型，最直觀的感受就是沿用了不少切利尼的設計要素，許多特點都與切利尼一脈相承。與此同時，勞力士官網已將切利尼繫列下架。目前在經典款分類中，僅保留日誌型、星期日歴型、蠔式恆動型、女裝日誌型、縱航者型與1908型五大繫列。顯然，1908型取代了此前的切利尼的位置，那麽這個新繫列是否為切利尼的“套殼”呢?
1908型和切利尼在定位及外觀上有著一定的相似，但1908型併非切利尼的簡單“套殼”。從外觀上來看，兩大繫列走的都是經典正裝錶風格，即同樣使用貴金屬錶殼、坑紋外圈、皮質錶帶。1908型在此基礎上加入了3、9、12阿拉伯數字標記，軌道刻度圈，就復古感而言更加鮮明，這是以往切利尼繫列所不具備的。
從機芯上來看，1908型使用的是全新7140型機芯。該機芯專為1908型量身定制，目前僅供其使用，這也是1908型非切利尼“套殼”的原因。7140型機芯的特點還在於使用Chronergy擒縱繫統，它由鎳磷合金制成，可抵禦一定的磁場幹擾。7140型機芯同時配備 Syloxi 矽遊絲，這是勞力士首次在男錶機芯裏使用矽遊絲，值得關註（此前Syloxi遊絲僅供2236等小尺寸機芯使用）。此外Paraflex避震器，亦是其特色所在。
勞力士及帝舵一直以來都有使用重要年份作為繫列名的習慣。如帝舵1926繫列致敬同年誕生的蠔式防水錶殼，該技術至今仍深刻影響著勞力士及帝舵錶的產品。而1908正是勞力士創立的年份，品牌以此為名，融入了許多20世紀早期錶款的風格特點。
勞力士是眾多主流品牌中，對密底後蓋情有獨鐘的一個品牌。一方面由於勞力士專業型的“工具錶”屬性，對腕錶的防磁防水能力提出了較高要求，使用背透底蓋的風險更高；另一方面勞力士機芯併不以精湛打磨著稱，將細節呈現於玩家面前極易弄巧成拙，成為扣分項。因此以往的勞力士腕錶，鮮有使用背透設計。
1908型配備藍寶石玻璃背透底蓋，是目前勞力士為數不多的背透錶款。此前勞力士僅在部分型號（切利尼王子）才採用該設計，1908型的推出擴大了勞力士背透的使用範圍。在防水性能上，1908型未因背透做出讓步，仍然保持與與切利尼相同的50米防水。
為配合背透底蓋，7140型機芯的自動陀使用 18K 黃金制成，併經鏤空處理，極具觀賞價值。7140型機芯的理論動儲為66小時，盡管略低於32繫機芯的70小時，但它最大的優勢在於纖薄：相較32繫機芯厚度減少了約1/3（目前暫無具體參數），可輕鬆裝配進厚度9毫米的1908型錶殼中。
作為勞力士眾多產品線中最“年輕”的繫列，1908型既展現了品牌早期自動腕錶的風採，前作切利尼的精髓在這款新繫列中得到了很好的延續；另一方面又帶來了諸多新特性，特別是集Syloxi矽遊絲和纖薄於一體的7140型機芯，因此絕非切利尼的“套殼”。