勞力士新繫列是否為切利尼的“套殼”呢?

作者:zhushican 日期: 分类:谷歌SEO 浏览:1459

    與冰藍迪/鈦遊艇的高關註度不同,勞力士的經典款,尤其是正裝錶一直以來的存在感都不高。正如最新發佈的1908型,熱度被眾多專業型新品掩蓋。初次看到1908型,最直觀的感受就是沿用了不少切利尼的設計要素,許多特點都與切利尼一脈相承。與此同時,勞力士官網已將切利尼繫列下架。目前在經典款分類中,僅保留日誌型、星期日歴型、蠔式恆動型、女裝日誌型、縱航者型與1908型五大繫列。顯然,1908型取代了此前的切利尼的位置,那麽這個新繫列是否為切利尼的“套殼”呢?

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    1908型和切利尼在定位及外觀上有著一定的相似,但1908型併非切利尼的簡單“套殼”。從外觀上來看,兩大繫列走的都是經典正裝錶風格,即同樣使用貴金屬錶殼、坑紋外圈、皮質錶帶。1908型在此基礎上加入了3、9、12阿拉伯數字標記,軌道刻度圈,就復古感而言更加鮮明,這是以往切利尼繫列所不具備的。

    從機芯上來看,1908型使用的是全新7140型機芯。該機芯專為1908型量身定制,目前僅供其使用,這也是1908型非切利尼“套殼”的原因。7140型機芯的特點還在於使用Chronergy擒縱繫統,它由鎳磷合金制成,可抵禦一定的磁場幹擾。7140型機芯同時配備 Syloxi 矽遊絲,這是勞力士首次在男錶機芯裏使用矽遊絲,值得關註(此前Syloxi遊絲僅供2236等小尺寸機芯使用)。此外Paraflex避震器,亦是其特色所在。

    勞力士及帝舵一直以來都有使用重要年份作為繫列名的習慣。如帝舵1926繫列致敬同年誕生的蠔式防水錶殼,該技術至今仍深刻影響著勞力士及帝舵錶的產品。而1908正是勞力士創立的年份,品牌以此為名,融入了許多20世紀早期錶款的風格特點。

    勞力士是眾多主流品牌中,對密底後蓋情有獨鐘的一個品牌。一方面由於勞力士專業型的“工具錶”屬性,對腕錶的防磁防水能力提出了較高要求,使用背透底蓋的風險更高;另一方面勞力士機芯併不以精湛打磨著稱,將細節呈現於玩家面前極易弄巧成拙,成為扣分項。因此以往的勞力士腕錶,鮮有使用背透設計。

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    1908型配備藍寶石玻璃背透底蓋,是目前勞力士為數不多的背透錶款。此前勞力士僅在部分型號(切利尼王子)才採用該設計,1908型的推出擴大了勞力士背透的使用範圍。在防水性能上,1908型未因背透做出讓步,仍然保持與與切利尼相同的50米防水。

    為配合背透底蓋,7140型機芯的自動陀使用 18K 黃金制成,併經鏤空處理,極具觀賞價值。7140型機芯的理論動儲為66小時,盡管略低於32繫機芯的70小時,但它最大的優勢在於纖薄:相較32繫機芯厚度減少了約1/3(目前暫無具體參數),可輕鬆裝配進厚度9毫米的1908型錶殼中。

    作為勞力士眾多產品線中最“年輕”的繫列,1908型既展現了品牌早期自動腕錶的風採,前作切利尼的精髓在這款新繫列中得到了很好的延續;另一方面又帶來了諸多新特性,特別是集Syloxi矽遊絲和纖薄於一體的7140型機芯,因此絕非切利尼的“套殼”。

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